アルプス最高峰、モンブランのトンネルを車で走ったことがある。約４千円の通行料より、時速５０～７０キロ、車間１５０メートルという厳格な規制にたまげたものだ。１９９９年の火災事故（死者３９人）の教訓と聞いた。

曾经开车穿过阿尔卑斯山的最高峰蒙布朗的隧道。它那严格的交通规则真是让人目瞪口呆，它的过路费大约要4000日元，比这更甚的是车速要限制在每小时50~70公里，车距要保持在150米。听说，这是因为1999年发生的那场火灾事故（死亡39人）而得出的教训。

▼フランスとイタリアを結ぶ細穴は、１２キロ弱の対面通行である。高速道から入るとノロノロ運転の感覚で、遠くのテールランプをにらんでの１０分が長い。閉所に弱い当方、名峰の胎内に限らず、トンネル内ではあらぬ悪夢が胸をよぎるのが常だが、頭上を案じたことはついぞなかった。

这是一条连接着法国和意大利的的狭长洞穴，全长不足12公里的双向通道。从高速公里进入隧道，就能感觉出行驶得极为缓慢，紧紧盯住前方汽车尾灯的这十分钟，显得尤为漫长。对于有些幽闭空间恐惧症的我来说，不只是在山峰的腹内，在隧道里也常常不由得噩梦涌上心头。

 

▼中央自動車道笹子（ささご）トンネルの天井崩落は、３台を巻き込み、９人が亡くなる惨事となった。１３０メートルにわたり３００枚ものコンクリート板が落ちる、前例のない事故である。

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